【スイスポ】MT車は無くなってしまうのか?【ワゴンR】

アルトでSDGsな人生

カタログからMT車が無くなってる!
スイフトスポーツとワゴンRのグレード一覧ページにMT車が載っていません。
※現在はMT車も復活しています。
今後、マニュアルミッションは乗れなくなるのでしょうか・・・



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今回は、法規対応に伴う一部仕様変更

後退時車両直後確認装置

法律で後退時車両直後確認装置を付けなきゃいけないそうです。
と言うか、2022年5月以降に発売される新型車にはすでに適用されていました。

それ以前から売られていた新型車以外の車も、2024年5月から装置を付けないといけません。
スイフトやワゴンRもそれに対応したという事ですね。

後退時車両直後確認装置と言うのは、車の後ろ側が見られる装置。
長くてわかり難い言葉は分解してみるとわかり易いです。

 後退時・・・バック(後ろ方向)へ進む時
 車両・・・クルマの事です
 直後・・・後ろのすぐ近くという意味です
 確認・・・誰もいないかよく見なさいという事
 装置・・・からくり


漢字なんか並べずに、シンプルにバックカメラって言えよ!
なんて思いましたが、ソナーや昔ながらのミラーでも良いとのこと。

別にカーナビと連動していなくても良いそうです。

ただ、単純に考えてコストは上がりますね。
MTの販売台数で、このコストが回収できるかどうか・・・


まずATやCVTから対応? それとも・・・

まずATやCVTから対応したという事でしょうか?
それとも、このままMTは無かったことになってしまうのでしょうか?

CVT車のついでにMT車も対応できたんじゃないかと思うんですけれど。
トランスミッションとリアカメラは全く関係ないように思うので、CVT車と同じシステムで出来るんじゃないかと。

もしかして、世間の反応を見ているのかも?
文句が出なければ、このままMTはやめようかなという事かもしれません。

スイフトスポーツはハイブリッドモデルも出るとかと言う話もありますね。
それに取って代わられるのかなぁ。





このままMT廃止じゃなきゃよいが・・・

AT限定免許が出来てからと言うもの、MT車の販売数はだだ下がりの事と思います。
家族のだれか一人が乗れないと、反対されますもんね。

でもねぇ、MTのあの一体感は捨てがたい物があります。
乗り慣れていない人にはわからないんでしょうね。

スバルはBRZのMTにアイサイトを設定の予定

あの恐ろしく保守的なスバルさんが、BRZのMT車にもわざわざアイサイトを搭載してきました。

今まで、頑なにMT車にはアイサイトを載せてくれませんでした。
MT車もまだ希望があるという事かも。

引用:株式会社SUBARU


スズキさんもお願いします

素のスイフトはもうすぐモデルチェンジするそうですが、スイフトスポーツはそのまま継続とのこと。
1年後でしょうか?

もし、素のスイフトにMT車の設定が無かったら、アルトと同じようにスイフトスポーツも無くなったりして・・・

そんなことないですよね? スズキさん。

ジムニーのカタログ写真でもAT車の室内しか載っていないので、心配になりました。
→ジムニーの室内空間

引用:スズキ株式会社




新型スイフト、5MTありますね

スイスポを残して、スイフトがモデルチェンジされました。

なんと5MTが引き続きラインナップされています。
嬉しいじゃないですか。(2024年1月17日発売予定)
→新型スイフト(オフィシャルページ)

でもここで気になるのが、ローエンドグレードのXGではなく中間グレードのみなんですよね。
しかもハイブリッドモデルだけです。

なぜなんでしょうか?
ローエンドでは儲からないためか?
少しでも燃費の良いグレードが売れないと困るとか?
何か事情があるのでしょう。



スイスポ、ドイツでの販売が終了・・・

年末に衝撃のニュース!
『スイフトスポーツ』、『イグニス』、『ジムニー』のドイツでの販売を終了。
時期は、本年2024年半ばとのこと。
→年末12月30日のYAHOOニュース

素のスイフトのモデルチェンジ後も引き続き販売されていたスイスポですが、とうとう終わりが見えてきたようです。
新型ベースで登場となるのか、もしかしてこのまま終了となってしまうのか・・・

ドイツのサイトを見てみても、特に書いてないようですね。
私がドイツ語読めないのでわかっていないだけかもしれませんが・・・
→スズキ(SUZUKI Deutschland GmbH)

サイト内を良く見ると、トヨタのカローラも売ってるんですね。
スズキマークが付いてます。
値段は1台約35,000ユーロ、日本円では550万円ほど・・・
カローラって高級車なんですね。

引用:SUZUKI Deutschland GmbH



それよりも危機的なのは、イグニスでしょうね。
売れているクロスビーに対して、しばらく改良もされずにほったらかしでした。
とうとう終了ですかね。
惜しいなぁ、シンプルで良かったんですけどね。

ハイブリッドでないMT車があったら、買ってたんじゃないかと思います。

ジムニーはインド市場で売れるから、大丈夫でしょうね。



以上、何かの参考になればうれしいです。
最後までお読みいただきまして、ありがとうございました。

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